MMOnline
 Главная
  Новости
  Обновления
 MMWiki
  Ссылки сюда
  Изменения
  Все страницы
 Учеба
  Расписание
  Материалы
  Статьи
  Аспирантура
  Война
  Кафедры
  Преподаватели
 Работа
  Резюме
 Абитуриентам
  Статьи
  Варианты
 Территория
  ГЗ снаружи
  ГЗ изнутри
 Развлечения
  Тексты
  Галерея
  Анекдоты
  Задачки
 Форум
 Download
 Ссылки


  Пользователям: авторизация | регистрация

Различия

Здесь показаны различия между выбранной ревизией и текущей версией данной страницы.

department:mech:aeromeh [20.10.2009 22:33]
alex пробель-ь-ьчики
department:mech:aeromeh [22.10.2009 02:41] (текущий)
alex
Строка 13: Строка 13:
Научные направления: Научные направления:
  * Аэродинамика до- и сверхзвуковых потоков   * Аэродинамика до- и сверхзвуковых потоков
-  * Теория течений вязкой жидкости +  * Теория течений вязкой жидкости: \\ развитие теории пограничного слоя, \\ гидродинамическая неустойчивость и переход к турбулентности, \\ численные методы динамики вязкой жидкости
-    * Развитие теории пограничного слоя +
-    * Гидродинамическая неустойчивость и переход к турбулентности +
-    * Численные методы динамики вязкой жидкости+
  * Космическая газовая динамика   * Космическая газовая динамика
  * Физико-химическая гидродинамика   * Физико-химическая гидродинамика
Строка 22: Строка 19:
===== Сотрудники кафедры ===== ===== Сотрудники кафедры =====
 +Постоянные сотрудники:
  * Черный Горимир Горимирович, д.ф-м.н., профессор, академик РАН --- заведующий кафедры   * Черный Горимир Горимирович, д.ф-м.н., профессор, академик РАН --- заведующий кафедры
-  * Баранов Владимир Борисович, д.ф-м.н., профессор (по совместительству); главный научный сотрудник Института Проблем Механики РАН 
  * Краснобаев Константин Васильевич, д.ф-м.н., профессор; главный научный сотрудник Института Космических Исследований РАН (по совместительству)   * Краснобаев Константин Васильевич, д.ф-м.н., профессор; главный научный сотрудник Института Космических Исследований РАН (по совместительству)
-  * Осипцов Александр Николаевич, д.ф-м.н., профессор (по совместительству); зав. лабораторией Института Механики МГУ 
-  * Остапенко Николай Андреевич, д.ф-м.н., профессор (по совместительству); зам. директора Института Механики МГУ 
-  * Стулов Владимир Петрович, д.ф-м.н., профессор (по совместительству); главный научный сотрудник Института Механики МГУ 
  * Шкадов Виктор Яковлевич, д.ф-м.н., профессор, заслуженный профессор Московского Университета   * Шкадов Виктор Яковлевич, д.ф-м.н., профессор, заслуженный профессор Московского Университета
  * Арафайлов Сергей Игоревич, к.ф-м.н., доцент   * Арафайлов Сергей Игоревич, к.ф-м.н., доцент
Строка 34: Строка 28:
  * Котелкин Вячеслав Дмитриевич, д.ф-м.н., доцент   * Котелкин Вячеслав Дмитриевич, д.ф-м.н., доцент
  * Потапов Владимир Семенович, к.ф-м.н., доцент   * Потапов Владимир Семенович, к.ф-м.н., доцент
-  * Смехов Геннадий Дмитриевич, к.ф-м.н., доцент (по совместительству); старший научный сотрудник Института Механики МГУ 
  * Белоглазкин Александр Николаевич, к.ф-м.н., ассистент   * Белоглазкин Александр Николаевич, к.ф-м.н., ассистент
  * Могилевский Евгений Ильич, к.ф-м.н., ассистент   * Могилевский Евгений Ильич, к.ф-м.н., ассистент
  * Янков Янко Добрев, к.ф-м.н., научный сотрудник   * Янков Янко Добрев, к.ф-м.н., научный сотрудник
  * Андреева Людмила Николаевна, старший лаборант   * Андреева Людмила Николаевна, старший лаборант
 +
 +Сотрудники-совместители:
 +  * Баранов Владимир Борисович, д.ф-м.н., профессор (по совместительству); главный научный сотрудник Института Проблем Механики РАН
 +  * Осипцов Александр Николаевич, д.ф-м.н., профессор (по совместительству); зав. лабораторией Института Механики МГУ
 +  * Остапенко Николай Андреевич, д.ф-м.н., профессор (по совместительству); зам. директора Института Механики МГУ
 +  * Смехов Геннадий Дмитриевич, к.ф-м.н., доцент (по совместительству); старший научный сотрудник Института Механики МГУ
 +  * Стулов Владимир Петрович, д.ф-м.н., профессор (по совместительству); главный научный сотрудник Института Механики МГУ
===== История кафедры ===== ===== История кафедры =====
-25 октября 1932 г. был подписан приказ ректора N 142 по Московскому университету об организации кафедры аэромеханики на отделении механики физико-математического факультета МГУ. Бессменным заведующим кафедрой с момента ее образования до 4 декабря 1954 г. был член-корреспондент АН СССР Владимир Васильевич Голубев.+25 октября 1932 года был подписан приказ ректора №142 по Московскому университету об организации кафедры аэромеханики на отделении механики физико-математического факультета МГУ. Бессменным заведующим кафедрой с момента ее образования до 4 декабря 1954 года был член-корреспондент АН СССР Владимир Васильевич Голубев.
-В 1933 г. приказом Наркомпроса организуется механико-математический факультет с тремя отделениями - механики, астрономии и математики. Приказом по университету В.В.Голубев был назначен деканом нового факультета. Кафедра аэромеханики вместе с отделением механики вошла в состав механико-математического факультета.+В 1933 году приказом Наркомпроса организуется механико-математический факультет с тремя отделениями --- механики, астрономии и математики. Приказом по университету В. В. Голубев был назначен деканом нового факультета. Кафедра аэромеханики вместе с отделением механики вошла в состав механико-математического факультета.
-Под руководством В.В.Голубева на кафедре велись работы по теории крыла самолета в рамках моделей идеальной жидкости Эйлера и пограничного слоя Прандтля. Идеи, которые развивал на кафедре В.В.Голубев, являлись продолжением и развитием идей Н.Е.Жуковского и С.А.Чаплыгина. Совершенствовался математический аппарат применительно к задачам аэродинамики, в частности, методы решения задач о стационарном обтекании профиля крыла, а также метод интегро-дифференциального уравнения Прандтля теории несущей линии для крыла конечного размаха. Развивалась теория механизированного крыла, изучалась работа закрылка, предкрылка. Изучено влияние предкрылка на отрыв потока от верхней поверхности крыла при полете на больших углах атаки. +Под руководством В. В. Голубева на кафедре велись работы по теории крыла самолета в рамках моделей идеальной жидкости Эйлера и пограничного слоя Прандтля. Идеи, которые развивал на кафедре В. В. Голубев, являлись продолжением и развитием идей Н. Е. Жуковского и С. А. Чаплыгина. Совершенствовался математический аппарат применительно к задачам аэродинамики, в частности, методы решения задач о стационарном обтекании профиля крыла, а также метод интегро-дифференциального уравнения Прандтля теории несущей линии для крыла конечного размаха. Развивалась теория механизированного крыла, изучалась работа закрылка, предкрылка. Большое внимание уделялось теории вихревой дорожки Кармана. Создана теория машущего полета.
- +
-Большое внимание уделялось теории вихревой дорожки Кармана. В.В.Голубев заметил, что если в дорожке Кармана изменить направление движения вихрей на противоположное, т.е. рассматривать обращенную дорожку Кармана, то на тело будет действовать сила, направленная в сторону движения тела - появляется тяга. Подобную обращенную дорожку Кармана могут создавать машущие крылья птицы. Это послужило отправным пунктом для создания основ теории машущего полета+
- +
-Для решения задач дозвуковой аэродинамики широко использовался аппарат теории функций комплексного переменного. Разрабатывалась теория тонкого крыла, изучалось обтекание воздушными потоками препятствий на земле в связи с вопросами рационального расположения лесозащитных полос и эффективной защиты дорог от заносов. +
- +
-В.В.Голубев читал различные курсы лекций: по теории крыла, по теории эллиптических функций и ее приложениям к задачам гидромеханики, по теории дифференциальных уравнений применительно к интегрированию уравнений движения тяжелого твердого тела около неподвижной точки и др. +
- +
-Им был написан ряд монографий: "Теория крыла аэроплана в плоскопараллельном потоке" (1927), "Теория крыла аэроплана конечного размаха" (1931), "Лекции по теории крыла" (1949), "Лекции по интегрированию уравнений движения тяжелого твердого тела около неподвижной точки" (1953), «Труды по аэродинамике» (1957), «Исследования по теории удара струи жидкости и некоторые ее приложения»(1975) [1- 6].+
Экспериментальные исследования в 50-е годы проводились в аэродинамических трубах, которые располагались в двух смежных аудиториях старого здания МГУ на Моховой улице. Определялись аэродинамические характеристики элементов летательных аппаратов: крыла, корпуса с хвостовым оперением, винтомоторной группы. Изучались колебания тел в потоке, вопросы устойчивости летательных аппаратов. Начались первые экспериментальные исследования аэродинамики гражданских объектов. Экспериментальные исследования в 50-е годы проводились в аэродинамических трубах, которые располагались в двух смежных аудиториях старого здания МГУ на Моховой улице. Определялись аэродинамические характеристики элементов летательных аппаратов: крыла, корпуса с хвостовым оперением, винтомоторной группы. Изучались колебания тел в потоке, вопросы устойчивости летательных аппаратов. Начались первые экспериментальные исследования аэродинамики гражданских объектов.
-В 1952 г. профессором кафедры по совместительству становится крупный ученый в области прикладной газовой динамики Георгий Иванович Петров(с 1953 г. - член-корреспондент, а с 1958 г. - академик АН СССР). С его приходом на кафедре начала развиваться новая тематика научных исследований. Это задачи газовой динамики, связанные с созданием реактивных авиационных двигателей и испытательных сверхзвуковых стендов, задачи гидродинамической устойчивости, вопросы перехода ламинарного пограничного слоя в турбулентный и др. Труды Г.И.Петрова по обобщению метода Галеркина и его приложениям к задачам гидродинамической устойчивости получили широкую известность+В 1952 году профессором кафедры по совместительству становится крупный ученый в области прикладной газовой динамики Георгий Иванович Петров (с 1953 года --- член-корреспондент, а с 1958 года --- академик АН СССР). С его приходом на кафедре начала развиваться новая тематика научных исследований. Это задачи газовой динамики, связанные с созданием реактивных авиационных двигателей и испытательных сверхзвуковых стендов, задачи гидродинамической устойчивости, вопросы перехода ламинарного пограничного слоя в турбулентный и др. Труды Г. И. Петрова по обобщению метода Галеркина и его приложениям к задачам гидродинамической устойчивости получили широкую известность.
- +
-Большое практическое значение имели работы Г.И.Петрова по изучению структуры течения в сверхзвуковых диффузорах и соплах. Им был открыт фундаментальный закон о предельном перепаде давления в скачке, выдерживаемом пограничным слоем без отрыва, в зависимости от числа Маха. Г.И.Петровым выдвинута идея плоского регулируемого сопла, разгонный участок контура которого жесткий, а выравнивающий - гибкий. Под руководством и при непосредственном участии Г.И.Петрова созданы методы расчета тепломассообмена при больших скоростях и способов тепловой защиты первых отечественных спускаемых космических аппаратов [7]. +
- +
-В 1955 г., через год после смерти В.В.Голубева, профессор Г.И.Петров был приглашен ректором МГУ для заведования кафедрой аэромеханики. Им было предложено ее новое название - "кафедра аэромеханики и газовой динамики". Заведование кафедрой Г.И.Петров совмещал сначала с заведованием лабораторией в Научно-исследовательском институте тепловых процессов, затем с работой заместителем директора по науке этого института и, наконец, с работой директора Института космических исследований. +
- +
-Совмещение преподавательской работы в МГУ и научно-исследовательской в Институтах способствовало тому, что на кафедре Г.И.Петров ставил актуальные задачи, рожденные в научных коллективах и часто выдвигаемые потребностями практики. Имея чуткий и отзывчивый характер, он быстро вызывал к себе симпатии людей, всегда был окружен студентами и аспирантами.+
-В конце пятидесятых годов в аэромеханику и газовую динамику стали интенсивно проникать вычислительные методы, разработка которых была обусловлена бурным развитием электронной вычислительной техники. Кафедра аэромеханики и газовой динамики стала одной из первых применять вычислительные методы для решения задач газовой динамики и гидродинамической устойчивости. Кафедрой совместно с Вычислительным центром МГУ был организован семинар по применению вычислительных методов в газовой динамике, которым руководили Г.И.Петров, Г.Ф.Теленин, Л.А.Чудов и Г.С.Росляков.+Большое практическое значение имели работы Г. И. Петрова по изучению структуры течения в сверхзвуковых диффузорах и соплах. Им был открыт фундаментальный закон о предельном перепаде давления в скачке, выдерживаемом пограничным слоем без отрыва, в зависимости от числа Маха. Г. И. Петровым выдвинута идея плоского регулируемого сопла, разгонный участок контура которого жесткий, а выравнивающий --- гибкий. Под руководством и при непосредственном участии Г. И. Петрова созданы методы расчета тепломассообмена при больших скоростях и способов тепловой защиты первых отечественных спускаемых космических аппаратов.
-Развитие ракетно-космической техники и космических исследований, вычислительной техники и эффективных численных методов решения уравнений газовой динамики привело к расширению научной тематики кафедры, которая стала включать в себя проблемы тепловой защиты тел, входящих в атмосферу Земли с космической скоростью, задачи о течении газа с химическими реакциями и излучением, задачи о газовом лазере, астрофизические задачи о солнечном ветре, об обтекании магнитосферы Земли солнечным ветром и об обтекании Солнца и звезд межзвездным газом, о гидродинамической неустойчивости галактик как причине их спиральных форм, о циркуляции атмосфер планет. Продолжала развиваться и традиционная тематика - дозвуковая аэродинамика крыла самолета, работы по теории машущего полета.+В 1955 году, через год после смерти В. В. Голубева, профессор Г. И. Петров был приглашен ректором МГУ для заведования кафедрой аэромеханики. Им было предложено ее новое название --- «кафедра аэромеханики и газовой динамики». Заведование кафедрой Г. И. Петров совмещал сначала с заведованием лабораторией в Научно-исследовательском институте тепловых процессов, затем с работой заместителем директора по науке этого института и, наконец, с работой директора Института космических исследований.
-Начиная с 60-х годов научно-исследовательская работа кафедры проходила в тесном контакте с отделом аэромеханики нового Института механики МГУ, организованного в 1959 г. и располагавшего разнообразными аэродинамическими установками и стендами. Г.И.Петров и другие сотрудники кафедры являлись руководителями и участниками совместных научно-исследовательских работ. К руководству курсовыми, дипломными и диссертационными работами, а также к чтению специальных курсов привлекались научные сотрудники Института механики МГУ.+В конце пятидесятых годов в аэромеханику и газовую динамику стали интенсивно проникать вычислительные методы, разработка которых была обусловлена бурным развитием электронной вычислительной техники. Кафедра аэромеханики и газовой динамики стала одной из первых применять вычислительные методы для решения задач газовой динамики и гидродинамической устойчивости. Кафедрой совместно с Вычислительным центром МГУ был организован семинар по применению вычислительных методов в газовой динамике, которым руководили Г. И. Петров, Г. Ф. Теленин, Л. А. Чудов и Г. С. Росляков.
-За научные достижения и организаторскую деятельность на посту заведующего кафедрой и директора Института космических исследований АН Г.И.Петров удостоен звания Героя Социалистического труда, награжден тремя орденами Ленина, тремя орденами Трудового Красного Знамени, медалями. Ему дважды присуждались Государственные премии, он является лауреатом премии им. Н.Е.Жуковского.+Развитие ракетно-космической техники и космических исследований, вычислительной техники и эффективных численных методов решения уравнений газовой динамики привело к расширению научной тематики кафедры, которая стала включать в себя проблемы тепловой защиты тел, входящих в атмосферу Земли с космической скоростью, задачи о течении газа с химическими реакциями и излучением, задачи о газовом лазере, астрофизические задачи о солнечном ветре, об обтекании магнитосферы Земли солнечным ветром и об обтекании Солнца и звезд межзвездным газом, о гидродинамической неустойчивости галактик как причине их спиральных форм, о циркуляции атмосфер планет. Продолжала развиваться и традиционная тематика --- дозвуковая аэродинамика крыла самолета, работы по теории машущего полета.
-Весной 1988 г. (после смерти академика Г.И.Петрова 13 мая 1987 г.) кафедру аэромеханики и газовой динамики возглавил выдающийся ученый в области механики, академик Российской Академии наук Горимир Горимирович Черный.+Начиная с 60-х годов научно-исследовательская работа кафедры проходила в тесном контакте с отделом аэромеханики нового Института механики МГУ, организованного в 1959 году и располагавшего разнообразными аэродинамическими установками и стендами. Г. И. Петров и другие сотрудники кафедры являлись руководителями и участниками совместных научно-исследовательских работ. К руководству курсовыми, дипломными и диссертационными работами, а также к чтению специальных курсов привлекались научные сотрудники Института механики МГУ.
-Г.Г.Черный внес огромный вклад в разработку теоретических основ расчета газодинамических течений в двигателях летательных аппаратов, включая нестационарные процессы, вопросы устойчивости течений со скачками уплотнения и взаимодействия ударных волн с пограничным слоем. Этот период его научной деятельности связан с практической работой в Центральном институте авиационного моторостроения им. П.И.Баранова, где Г.Г.Черный с 1952 по 1970 г. руководил созданной им газодинамической лабораторией.+За научные достижения и организаторскую деятельность на посту заведующего кафедрой и директора Института космических исследований АН Г. И. Петров удостоен звания Героя Социалистического труда, награжден тремя орденами Ленина, тремя орденами Трудового Красного Знамени, медалями. Ему дважды присуждались Государственные премии, он является лауреатом премии им. Н. Е. Жуковского.
-Трудно переоценить значение разработанного Г.Г.Черным асимптотического метода тонкого ударного слоя, ставшего эффективным средством при исследовании течений газа с большими сверхзвуковыми и гиперзвуковыми скоростями.+Весной 1988 году (после смерти академика Г. И. Петрова 13 мая 1987 году) кафедру аэромеханики и газовой динамики возглавил выдающийся ученый в области механики, академик Российской Академии наук Горимир Горимирович Черный.
-Основополагающие результаты получены Г.Г.Черным по теории оптимальных аэродинамических форм, гиперзвукового обтекания крыльев, течений газа с экзотермическими реакциями, пограничного слоя, сверхглубокого проникания в плотные среды и в других областях механики. Они признаны мировым научным сообществом и по праву считаются классичесими.+Г. Г. Черный внес огромный вклад в разработку теоретических основ расчета газодинамических течений в двигателях летательных аппаратов, включая нестационарные процессы, вопросы устойчивости течений со скачками уплотнения и взаимодействия ударных волн с пограничным слоем. Этот период его научной деятельности связан с практической работой в Центральном институте авиационного моторостроения им. П. И. Баранова, где Г. Г. Черный с 1952 по 1970 год руководил созданной им газодинамической лабораторией.
-Научные достижения Г.Г.Черного отмечены тремя Государственными премиями, первой премией и золотой медалью им. Н.Е.Жуковского, премией им. С.А.Чаплыгина, премией МГУ им. М.В.Ломоносова первой степени. Г.Г.Черный является автором двух научных открытий в области сверхзвуковых пространственных отрывных течений газа (1984), совместно с А.И.Зубковым и Ю.А.Поповым) и механики высокоскоростного удара (1990, совместно с А.Л.Гонором и Н.А.Остапенко). Исключительную роль в развитии сверхзвуковой аэродинамики в России и за рубежом сыграла монография Г.Г.Черного "Течения газа с большой сверхзвуковой скоростью" (1959)[8]. Широкой известностью пользуется его учебник "Газовая динамика" (1988)[9].+Трудно переоценить значение разработанного Г. Г. Черным асимптотического метода тонкого ударного слоя, ставшего эффективным средством при исследовании течений газа с большими сверхзвуковыми и гиперзвуковыми скоростями.
-С 1960 по 1992 г. Г.Г.Черный являлся директором Института механики МГУ, который под его руководством превратился в крупнейший научно-исследовательский центр по вопросам современной механики. Свои научные исследования и деятельность ученого-организатора науки, председателя Национального комитета по прикладной и теоретической механике, Г.Г.Черный плодотворно совмещает с преподавательской работой на механико-математическом факультете МГУ, в течение многих лет читая обязательные курсы лекций по гидромеханике и газовой динамике.+Основополагающие результаты получены Г. Г. Черным по теории оптимальных аэродинамических форм, гиперзвукового обтекания крыльев, течений газа с экзотермическими реакциями, пограничного слоя, сверхглубокого проникания в плотные среды и в других областях механики. Они признаны мировым научным сообществом и по праву считаются классичесими.
-Г.Г.Черный является основателем научной школы, внесшей значительный вклад в развитие гиперзвуковой аэродинамики, физической газовой динамики и магнитной гидродинамики. Отличительные особенности этой школы - совершенное владение теоретическими, экспериментальными и вычислительными методами исследования, разработка ясной адекватной физической модели процесса, лаконичный и изящный математический анализ модели, практическая направленность научных исследований.+Научные достижения Г. Г. Черного отмечены тремя Государственными премиями, первой премией и золотой медалью им. Н. Е. Жуковского, премией им. С. А. Чаплыгина, премией МГУ им. М. В. Ломоносова первой степени. Г. Г. Черный является автором двух научных открытий в области сверхзвуковых пространственных отрывных течений газа (1984), совместно с А. И. Зубковым и Ю. А. Поповым) и механики высокоскоростного удара (1990, совместно с А. Л. Гонором и Н. А. Остапенко). Исключительную роль в развитии сверхзвуковой аэродинамики в России и за рубежом сыграла монография Г. Г. Черного «Течения газа с большой сверхзвуковой скоростью» (1959). Широкой известностью пользуется его учебник «Газовая динамика» (1988).
-Мировая известность Г.Г.Черного как выдающегося ученого-механика, блестящие лекторские способности, широкая эрудиция, научная принципиальность и доброжелательность являются качествами, неизменно притягивающими к нему студенчество и научную молодежь и определяющими высокий авторитет руководимого им коллектива кафедры аэромеханики и газовой динамики.+С 1960 по 1992 год Г. Г. Черный являлся директором Института механики МГУ, который под его руководством превратился в крупнейший научно-исследовательский центр по вопросам современной механики. Свои научные исследования и деятельность ученого-организатора науки, председателя Национального комитета по прикладной и теоретической механике, Г. Г. Черный плодотворно совмещает с преподавательской работой на механико-математическом факультете МГУ, в течение многих лет читая обязательные курсы лекций по гидромеханике и газовой динамике.
-В настоящее время на кафедре работают: заведующий кафедрой академик РАН профессор Г.Г.Черный, профессора - К.В.Краснобаев, В.Я.Шкадов, по совместительству - В.Б.Баранов, В.П.Стулов, доценты С.И.Арафайлов, А.М.Головин, В.Д.Котелкин, В.С.Потапов, по совместительству - А.Н.Осипцов, Н.А.Остапенко, Г.Д.Смехов, ассистенты В.А.Васильев, В.В.Измоденов, Г.М.Сисоев, научный сотрудник Я.Д.Янков, старший лаборант Л.Н.Андреева.+Г. Г. Черный является основателем научной школы, внесшей значительный вклад в развитие гиперзвуковой аэродинамики, физической газовой динамики и магнитной гидродинамики. Отличительные особенности этой школы - совершенное владение теоретическими, экспериментальными и вычислительными методами исследования, разработка ясной адекватной физической модели процесса, лаконичный и изящный математический анализ модели, практическая направленность научных исследований.
-В разное время сотрудниками кафедры являлись профессора А.А.Космодемьянский, Г.Ф.Теленин, А.Л.Гонор, старший преподаватель В.Г.Громов. Многие годы отдали преподавательской и научной работе на кафедре доценты А.А.Зайцев, А.М.Комаров, С.Г.Попов, В.А.Прокофьев, Л.П.Смирнов, старший лаборант З.П.Случановская. +Мировая известность Г. Г. Черного как выдающегося ученого-механика, блестящие лекторские способности, широкая эрудиция, научная принципиальность и доброжелательность являются качествами, неизменно притягивающими к нему студенчество и научную молодежь и определяющими высокий авторитет руководимого им коллектива кафедры аэромеханики и газовой динамики.
 
 
/department/mech/aeromeh.1256063604/.gz · Последние изменения: 20.10.2009 22:33 От alex
 Про вику
 Поиск
 Внимание
Энциклопедия использует регистрацию форума. Авторизовать в вики можно здесь.
 Сайт работает с 29.08.2000, Copyright © 2000−2019 MMOnline.Ru and MMForce.Net,
 Правовая информация Обратная связьУчастие в проектеРазместить рекламу
Rambler's Top100 Service