MMOnline
 Главная
  Новости
  Обновления
 MMWiki
  Ссылки сюда
  Изменения
  Все страницы
 Учеба
  Расписание
  Материалы
  Статьи
  Аспирантура
  Война
  Кафедры
  Преподаватели
 Работа
  Резюме
 Абитуриентам
  Статьи
  Варианты
 Территория
  ГЗ снаружи
  ГЗ изнутри
 Развлечения
  Тексты
  Галерея
  Анекдоты
  Задачки
 Форум
 Download
 Ссылки


  Пользователям: авторизация | регистрация

Различия

Здесь показаны различия между выбранной ревизией и текущей версией данной страницы.

department:mech:aeromeh [22.10.2009 01:28]
alex
department:mech:aeromeh [22.10.2009 02:41] (текущий)
alex
Строка 46: Строка 46:
В 1933 году приказом Наркомпроса организуется механико-математический факультет с тремя отделениями --- механики, астрономии и математики. Приказом по университету В. В. Голубев был назначен деканом нового факультета. Кафедра аэромеханики вместе с отделением механики вошла в состав механико-математического факультета. В 1933 году приказом Наркомпроса организуется механико-математический факультет с тремя отделениями --- механики, астрономии и математики. Приказом по университету В. В. Голубев был назначен деканом нового факультета. Кафедра аэромеханики вместе с отделением механики вошла в состав механико-математического факультета.
-Под руководством В. В. Голубева на кафедре велись работы по теории крыла самолета в рамках моделей идеальной жидкости Эйлера и пограничного слоя Прандтля. Идеи, которые развивал на кафедре В. В. Голубев, являлись продолжением и развитием идей Н. Е. Жуковского и С. А. Чаплыгина. Совершенствовался математический аппарат применительно к задачам аэродинамики, в частности, методы решения задач о стационарном обтекании профиля крыла, а также метод интегро-дифференциального уравнения Прандтля теории несущей линии для крыла конечного размаха. Развивалась теория механизированного крыла, изучалась работа закрылка, предкрылка. Изучено влияние предкрылка на отрыв потока от верхней поверхности крыла при полете на больших углах атаки. +Под руководством В. В. Голубева на кафедре велись работы по теории крыла самолета в рамках моделей идеальной жидкости Эйлера и пограничного слоя Прандтля. Идеи, которые развивал на кафедре В. В. Голубев, являлись продолжением и развитием идей Н. Е. Жуковского и С. А. Чаплыгина. Совершенствовался математический аппарат применительно к задачам аэродинамики, в частности, методы решения задач о стационарном обтекании профиля крыла, а также метод интегро-дифференциального уравнения Прандтля теории несущей линии для крыла конечного размаха. Развивалась теория механизированного крыла, изучалась работа закрылка, предкрылка. Большое внимание уделялось теории вихревой дорожки Кармана. Создана теория машущего полета.
- +
-Большое внимание уделялось теории вихревой дорожки Кармана. В. В. Голубев заметил, что если в дорожке Кармана изменить направление движения вихрей на противоположное, т.е. рассматривать обращенную дорожку Кармана, то на тело будет действовать сила, направленная в сторону движения тела --- появляется тяга. Подобную обращенную дорожку Кармана могут создавать машущие крылья птицы. Это послужило отправным пунктом для создания основ теории машущего полета+
- +
-Для решения задач дозвуковой аэродинамики широко использовался аппарат теории функций комплексного переменного. Разрабатывалась теория тонкого крыла, изучалось обтекание воздушными потоками препятствий на земле в связи с вопросами рационального расположения лесозащитных полос и эффективной защиты дорог от заносов. +
- +
-В. В. Голубев читал различные курсы лекций: по теории крыла, по теории эллиптических функций и ее приложениям к задачам гидромеханики, по теории дифференциальных уравнений применительно к интегрированию уравнений движения тяжелого твердого тела около неподвижной точки и др. +
- +
-Им был написан ряд монографий: «Теория крыла аэроплана в плоскопараллельном потоке» (1927), «Теория крыла аэроплана конечного размаха» (1931), «Лекции по теории крыла» (1949), «Лекции по интегрированию уравнений движения тяжелого твердого тела около неподвижной точки» (1953), «Труды по аэродинамике» (1957), «Исследования по теории удара струи жидкости и некоторые ее приложения»(1975).+
Экспериментальные исследования в 50-е годы проводились в аэродинамических трубах, которые располагались в двух смежных аудиториях старого здания МГУ на Моховой улице. Определялись аэродинамические характеристики элементов летательных аппаратов: крыла, корпуса с хвостовым оперением, винтомоторной группы. Изучались колебания тел в потоке, вопросы устойчивости летательных аппаратов. Начались первые экспериментальные исследования аэродинамики гражданских объектов. Экспериментальные исследования в 50-е годы проводились в аэродинамических трубах, которые располагались в двух смежных аудиториях старого здания МГУ на Моховой улице. Определялись аэродинамические характеристики элементов летательных аппаратов: крыла, корпуса с хвостовым оперением, винтомоторной группы. Изучались колебания тел в потоке, вопросы устойчивости летательных аппаратов. Начались первые экспериментальные исследования аэродинамики гражданских объектов.
Строка 63: Строка 55:
В 1955 году, через год после смерти В. В. Голубева, профессор Г. И. Петров был приглашен ректором МГУ для заведования кафедрой аэромеханики. Им было предложено ее новое название --- «кафедра аэромеханики и газовой динамики». Заведование кафедрой Г. И. Петров совмещал сначала с заведованием лабораторией в Научно-исследовательском институте тепловых процессов, затем с работой заместителем директора по науке этого института и, наконец, с работой директора Института космических исследований. В 1955 году, через год после смерти В. В. Голубева, профессор Г. И. Петров был приглашен ректором МГУ для заведования кафедрой аэромеханики. Им было предложено ее новое название --- «кафедра аэромеханики и газовой динамики». Заведование кафедрой Г. И. Петров совмещал сначала с заведованием лабораторией в Научно-исследовательском институте тепловых процессов, затем с работой заместителем директора по науке этого института и, наконец, с работой директора Института космических исследований.
- 
-Совмещение преподавательской работы в МГУ и научно-исследовательской в Институтах способствовало тому, что на кафедре Г. И. Петров ставил актуальные задачи, рожденные в научных коллективах и часто выдвигаемые потребностями практики. Имея чуткий и отзывчивый характер, он быстро вызывал к себе симпатии людей, всегда был окружен студентами и аспирантами. 
В конце пятидесятых годов в аэромеханику и газовую динамику стали интенсивно проникать вычислительные методы, разработка которых была обусловлена бурным развитием электронной вычислительной техники. Кафедра аэромеханики и газовой динамики стала одной из первых применять вычислительные методы для решения задач газовой динамики и гидродинамической устойчивости. Кафедрой совместно с Вычислительным центром МГУ был организован семинар по применению вычислительных методов в газовой динамике, которым руководили Г. И. Петров, Г. Ф. Теленин, Л. А. Чудов и Г. С. Росляков. В конце пятидесятых годов в аэромеханику и газовую динамику стали интенсивно проникать вычислительные методы, разработка которых была обусловлена бурным развитием электронной вычислительной техники. Кафедра аэромеханики и газовой динамики стала одной из первых применять вычислительные методы для решения задач газовой динамики и гидродинамической устойчивости. Кафедрой совместно с Вычислительным центром МГУ был организован семинар по применению вычислительных методов в газовой динамике, которым руководили Г. И. Петров, Г. Ф. Теленин, Л. А. Чудов и Г. С. Росляков.
Строка 82: Строка 72:
Основополагающие результаты получены Г. Г. Черным по теории оптимальных аэродинамических форм, гиперзвукового обтекания крыльев, течений газа с экзотермическими реакциями, пограничного слоя, сверхглубокого проникания в плотные среды и в других областях механики. Они признаны мировым научным сообществом и по праву считаются классичесими. Основополагающие результаты получены Г. Г. Черным по теории оптимальных аэродинамических форм, гиперзвукового обтекания крыльев, течений газа с экзотермическими реакциями, пограничного слоя, сверхглубокого проникания в плотные среды и в других областях механики. Они признаны мировым научным сообществом и по праву считаются классичесими.
-Научные достижения Г. Г. Черного отмечены тремя Государственными премиями, первой премией и золотой медалью им. Н.Е.Жуковского, премией им. С. А. Чаплыгина, премией МГУ им. М.В.Ломоносова первой степени. Г. Г. Черный является автором двух научных открытий в области сверхзвуковых пространственных отрывных течений газа (1984), совместно с А. И. Зубковым и Ю. А. Поповым) и механики высокоскоростного удара (1990, совместно с А. Л. Гонором и Н. А. Остапенко). Исключительную роль в развитии сверхзвуковой аэродинамики в России и за рубежом сыграла монография Г. Г. Черного «Течения газа с большой сверхзвуковой скоростью.» (1959). Широкой известностью пользуется его учебник «Газовая динамика» (1988).+Научные достижения Г. Г. Черного отмечены тремя Государственными премиями, первой премией и золотой медалью им. Н. Е. Жуковского, премией им. С. А. Чаплыгина, премией МГУ им. М. В. Ломоносова первой степени. Г. Г. Черный является автором двух научных открытий в области сверхзвуковых пространственных отрывных течений газа (1984), совместно с А. И. Зубковым и Ю. А. Поповым) и механики высокоскоростного удара (1990, совместно с А. Л. Гонором и Н. А. Остапенко). Исключительную роль в развитии сверхзвуковой аэродинамики в России и за рубежом сыграла монография Г. Г. Черного «Течения газа с большой сверхзвуковой скоростью» (1959). Широкой известностью пользуется его учебник «Газовая динамика» (1988).
С 1960 по 1992 год Г. Г. Черный являлся директором Института механики МГУ, который под его руководством превратился в крупнейший научно-исследовательский центр по вопросам современной механики. Свои научные исследования и деятельность ученого-организатора науки, председателя Национального комитета по прикладной и теоретической механике, Г. Г. Черный плодотворно совмещает с преподавательской работой на механико-математическом факультете МГУ, в течение многих лет читая обязательные курсы лекций по гидромеханике и газовой динамике. С 1960 по 1992 год Г. Г. Черный являлся директором Института механики МГУ, который под его руководством превратился в крупнейший научно-исследовательский центр по вопросам современной механики. Свои научные исследования и деятельность ученого-организатора науки, председателя Национального комитета по прикладной и теоретической механике, Г. Г. Черный плодотворно совмещает с преподавательской работой на механико-математическом факультете МГУ, в течение многих лет читая обязательные курсы лекций по гидромеханике и газовой динамике.
 
 
/department/mech/aeromeh/ · Последние изменения: 22.10.2009 02:41 От alex
 Про вику
 Поиск
 Внимание
Энциклопедия использует регистрацию форума. Авторизовать в вики можно здесь.
 Сайт работает с 29.08.2000, Copyright © 2000−2019 MMOnline.Ru and MMForce.Net,
 Правовая информация Обратная связьУчастие в проектеРазместить рекламу
Rambler's Top100 Service